محور روض الفرج .. شريان حياة ينبض في قلب العاصمة

+ حجم الخط -

محور روض الفرج,السيسي,اخبار مصر,محافظة القاهرة,الرئيس السيسي,جورنال مصر,محور روكسي,هشام بركات,مصر الجديدة,وسط البلد,القاهرة

عانت مصر لسنوات طويلة من كابوس عشوائية الطرق ، التي جعلت منها واحدة من اكثر الدول التي تعاني من التكدسات والاختناقات المرورية ، حتي جاء قرار فخامة السيد رئيس الجمهورية، و باتت مصر في الأعوام الست الماضية أرضا خصبة لمشروعات الطرق والنقل ، فتوجيهات القيادة السياسية كانت حاسمة في القضاء نهائيا على التكدسات المرورية التي طالما عانت منها شوارع مصر ، ولا سيما شوارع القاهرة.

البداية كانت مع مشروع ضخم وعملاق بات حديث العالم .. محور روض الفرج.

والسؤال الذي يطرح في الأذهان : لماذا صدرت توجيهات القيادة السياسية باقامة هذا المشروع الضخم؟

تكمن  أهمية محور روض الفرج في  القضاء على كابوس  التكدسات المرورية من وسط البلد و ربط العين السحنة والزعفرانة بمنطقة الساحل الشمالي والضبعة تماشيا مع التوسع العمراني العظيم الذي تشهده مصر في عهد فخامة السيد رئيس الجمهورية.

لا يكمن الانجاز فقط في ضخامة الكوبري او هدفه الأسمى وهو القضاء على التكدسات المرورية وربط التوسعات العمرانية  ، ولكن الانجاز يكمن ايضا في العزيمة المصرية التي نفذت هذا المشروع العظيم في 1277 يوم بتعاون وتنسيق  بين  الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وشركة المقاولون العرب بتكلفة 6مليار جنيه .

سواعد مصرية باسلة نفذت محور عرضي يربط شمال وشرق القاهرة بطريق الإسكندرية الصحراوي عند الكيلو 39،  يبلغ طول المحور 600 كيلو متر، وعرضه يصل الى 64 متر ونصف، و88 متر عرض في منطقة الربط بشبرا، يتكون المحور من اتجاهين و6 حارات مرورية بكل اتجاه،  كما يشمل 31 مطلع ومنزل، 6 منازل ومطالع بالمظلات، 8 مطالع ومنازل بالدائري، 3 منازل في بداية المحور بالخلفاوي، منزلين على كورنيش النيل للقادم من الطريق الزراعي والقادم من وسط القاهرة، و3 منازل بشبرا منها 2 لشارع دولتيان حتى كوبري أبو وافية، ومنزل للكورنيش للمتجه إلى وسط القاهرة، فضلًا عن منزل الكوبري الرئيسي الذي يؤدي إلى ترعة الإسماعيلية حتى محطة الكهرباء.

بات المشروع حديث العالم لاحتوائه على كوبري  روض الفرج الملجم المار أعلى النيل والذي  يعتبر أكبر كوبري ملجم على مستوى العالم، من حيث الاتساع، وتم تسجيله  في موسوعة جينيس للأرقام القياسية.

محور روكسي .. يد تبني ويد تتصدى للفيروس

في الوقت الذي وجهت فيه القيادة السياسية  بضرورة ان تتكاتف جهود كافة اجهزة الدولة للتصدي لجائحة كورونا كانت التوجيهات ايضا واضحة بضرورة ان تستمر عجلة البناء والتنمية وخاصة تلك التي تتعلق بانشاء محاور مرورية جديدة تحدث اثرا كبيرا على الشارع المصرى وتقضي نهائيا على الاختناقات المرورية.

يأتي على رأس تلك المشروعات الجارية محور روكسى رمسيس المرورى بالقاهرة

ويبدأ المحور المرورى الجديد من روكسى حتى رمسيس مرورًا بشارع المقريزى وهو المحور الموازى لمحور الخليفة المأمون وشارع لطفى السيد ويقع مكان خط الترام القديم ومن المنتظر أن يحدث سيولة مرورية كبيرة ويختصر الوقت والمسافة بشكل كبير للوصول من مصر الجديدة إلى ميدان رمسيس، كما يعمل على تخفيف الضغط  المرورى على الشوارع بتلك المناطق وشارع رمسيس بشكل كبير.

ويقع في مسار المحور المرورى الجديد، منطقة سوق الزعفران بمنشية الصدر،وكان ينبغي ان يتم البدء في إزالتها لإتمام هذا المشروع القومي، وهنا جاءت توجيهات فخامة الرئيس : لن يضار مواطن جراء إنشاء اي مشروع تنموي، واصدرت القيادة السياسية توجيهاتها لأجهزة محافظة القاهرة بحصر السكان واصحاب المحال التجارية الواقعين  في مسار المحور وتعويض السكان ونقلهم إلى مساكن بديلة.

ويعد هذا المشروع الضخم نموذجا للتعاون المستمر والبناء بين  الهيئة الهندسية للقوات المسلحة( الجهة المنفذة للمشروع ) ومحافظة القاهرة.

مصر لا تنسى شهدائها .. كوبري الشهيد المستشار هشام بركات نموذجا حيا لتخليد ذكرى شهداء الوطن

القيادة الحكيمة التي تحارب الإرهاب وتبني المدن الجديدة .. لم تكن يوما ما بمنأى عن آلام المواطنين، فحادثة استشهاد المستشار هشام بركات النائب العام سببت الما كبيرا لجموع الشعب المصري ورأت القيادة السياسية ان ابلغ رد على يد الإرهاب الغاشمة التي اغتالت البطل ليس فقط القبض على مرتكبي هذه الجريمة ولكن ايضا تخليد اسم هذا البطل الكبير.

ومن منا ينسى كلمات فخامة السيد رئيس الجمهورية خلال حضور سيادته  خروج ماكينة حفر نفق الشهيد أحمد بدوي 2  للواء ايهاب الفار رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة متحدثا عن كوبري شارع الطيران : " اسمه كوبري  الشهيد هشام بركات ".

يمر كوبرى الشهيد هشام بركات بشارع الطيران و يتقاطع مع طريق الاتوستراد ، وذلك ضمن مخطط تطوير حى شرق مدينة نصر و منطقة شرق القاهرة.

ويعد كوبرى الشهيد هشام بركات الذى يعلو ميدان الشهيد تكريما له، ضمن سلسلة من الكبارى والمشروعات التي يتم تنفيذها تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة  وبتنفيذ شركة المقاولون العرب في إطار المشروعات التنموية للدولة، فيما تم الانتهاء من معظم الأعمال بالكوبرى الجديد بشارع يوسف عباس والذى تم انجازها فى وقت قياسى والذى يعمل بشكل طبيعى، الأمر الذى يحقق السيولة المرورية المطلوبة بمناطق شرق القاهرة واستكمال لما يتم من تطوير بمنطقة مصر الجديدة.

ويستمر العمل الجاد دون توقف .. عزيزي مواطن العاصمة .. هل تصدق ان رحلتك من مصر الجديدة إلى وسط البلد ستستغرق 10دقائق فقط؟

يعد مخطط تطوير حي مصر الجديدة، من أهم المشروعات التي أطلقها فخامة السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية والذي احدث طفرة كبرى في منطقة شرق القاهرة.

يشمل هذا المشروع  تطوير شبكة  الطرق والنقل وجرى اختبار هذا المخطط بدراسة علمية شاملة وفكر متطور سوف يسجل في التاريخ كأحد الانجازات الهامة والعملاقة التي تشهدها مصر.

عمليه التطوير في المخطط جاءت على 8 مراحل يجري تنفيذ خمسة مراحل منها حاليا ، وتعد عمليه التطوير هي الأولى من نوعها منذ خططها البارون امبان:

المرحلة الاولي من المخطط شملت تطوير منطقة مثلث الماظة ومحور ابوبكر الصديق وفيها تم تحويل الحركة المرورية الي حركة حرة بلا تقاطعات وزيادة سعة الطرق وتسهيل حركة وسائل النقل الجماعي بدرجة كبيرة وحل مشكلة العجز في الانتظار .

انشاء 5 كباري جاء ضمن المخطط لتحقيق السيولة المروية..

المرحلة الثانية شملت تطوير معظم باقي مناطق مصر الجديدة وحل كل الاختناقات المرورية وحل مشاكل الانتظار فيها مع المحافظة علي تقاطعاتها وميادينها الشهيرة وفيها تم انشاء كوبري واحد فقط.

المرحلة الثالثة فشملت انشاء محور جديد حر في معظم اجزائه هو محور يمتد من شارع الحجاز الجاري تطويره الي شارع المقريزي في مكان المترو القديم الي كوبري القبة ثم يمتد حتي ميدان رمسيس في طريق حر معزول في معظمه يمكن ان تذهب من عند نادي الشمس حتى ميدان رمسيس في 10 دقائق.

المرحلة الرابعة وهي الاهم  وهي انشاء محور جديد عبقري يربط مصر الجديدة بكل من الطريق الدائري عند بداية طريق شبرا بنها الحر بامتداد محور ابوبكر الصديق من تحت كوبري التجنيد الي ميدان المطرية ثم كوبري مسطرد ومباشرة الي شبرا بنها الحر بطريق حر طوله 8.5 كم فقط تقطعه في 8 دقائق فقط ويخرج منه وصله من ميدان المطرية في اتجاه ميدان الاميرية والي محور روض الفرج بحيث تخرج من مصر الجديدة الي اول اسكندرية الصحراوي في 15 دقيقة فقط في طريق حر دون توقف ومزايا هذا المحور ضخمة.

المرحلة الخامسة فشملت تطوير محور الصاعقة ليعمل كمدخل جديد من والي مصر الجديدة بعيدا عن طريق السويس.
محور روض الفرج,السيسي,اخبار مصر,محافظة القاهرة,الرئيس السيسي,جورنال مصر,محور روكسي,هشام بركات,مصر الجديدة,وسط البلد

محور روض الفرج,السيسي,اخبار مصر,محافظة القاهرة,الرئيس السيسي,جورنال مصر,محور روكسي,هشام بركات,مصر الجديدة,وسط البلد

محور روض الفرج,السيسي,اخبار مصر,محافظة القاهرة,الرئيس السيسي,جورنال مصر,محور روكسي,هشام بركات,مصر الجديدة,وسط البلد

محور روض الفرج,السيسي,اخبار مصر,محافظة القاهرة,الرئيس السيسي,جورنال مصر,محور روكسي,هشام بركات,مصر الجديدة,وسط البلد

محور روض الفرج,السيسي,اخبار مصر,محافظة القاهرة,الرئيس السيسي,جورنال مصر,محور روكسي,هشام بركات,مصر الجديدة,وسط البلد

محور روض الفرج,السيسي,اخبار مصر,محافظة القاهرة,الرئيس السيسي,جورنال مصر,محور روكسي,هشام بركات,مصر الجديدة,وسط البلد

محور روض الفرج,السيسي,اخبار مصر,محافظة القاهرة,الرئيس السيسي,جورنال مصر,محور روكسي,هشام بركات,مصر الجديدة,وسط البلد

محور روض الفرج,السيسي,اخبار مصر,محافظة القاهرة,الرئيس السيسي,جورنال مصر,محور روكسي,هشام بركات,مصر الجديدة,وسط البلد